Автор player 
Україна наразі експортує близько 2 млн тонн агропродукції на місяць за потенціалу 5–6 млн тонн, а вартість морської логістики зросла приблизно у п’ять разів.
За його словами, загалом по галузі темпи агроекспорту зараз на 50–60% нижчі від потенційних. У «Нібулоні» щомісячні обсяги експорту скоротилися приблизно на 25–30% порівняно з минулим роком та періодом до червня.
Однією з головних причин Славінський назвав ускладнення та подорожчання логістики через морські, дунайські та сухопутні маршрути.
За оцінкою компанії, вартість морської логістики зросла приблизно з $20 до $100, а термін доставки — із семи до 30 днів. Через це «Нібулон» змушений спрямовувати на логістику більш ніж на 20% більше оборотного капіталу.
У компанії також зазначили, що перевезення через Дунай стали складнішими й дорожчими. Серед інших проблем Славінський назвав дефіцит кадрів та труднощі з отриманням українськими моряками кваліфікаційних документів для роботи на Дунаї.
«Нібулон» пропонує створити механізм державних і міжнародних фінансових гарантій, який дозволив би українським компаніям залучати оборотне фінансування у західних банках за доступнішими ставками.
Раніше USM повідомляв, що «Нібулону» потрібно близько $170 млн фінансування на сезон 2026/27.